荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者王博 通訊員郭慧寧）時(shí)下，用“逆風(fēng)翻盤、向陽而生”來形容神龍公司的過往再恰當(dāng)不過了。在刺激消費(fèi)政策的影響之下，從3月初開始，神龍公司旗下的雙品牌東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致開展了大幅度降價(jià)促銷，從而引爆了國(guó)內(nèi)整個(gè)車市降價(jià)狂潮，進(jìn)而攪動(dòng)和帶動(dòng)了整個(gè)汽車圈，各大車企也紛紛推出了降價(jià)舉措。這其中最引人矚目的，也最具有爭(zhēng)議的便是神龍公司旗下的東風(fēng)雪鐵龍C6，史無前例的降價(jià)9萬元被搶爆后，消費(fèi)者留下車界一句千古絕唱：“21萬的C6老氣橫秋，12萬的C6成熟穩(wěn)重。”一騎絕塵而去，余音令人想象無窮！

直面現(xiàn)實(shí)的神龍?jiān)俅翁K醒并抬頭

這句話主要蘊(yùn)含兩層含義：一是從側(cè)面反應(yīng)了C6以往在價(jià)格方面上存在虛高的問題；二是消費(fèi)者買到實(shí)惠后在討巧，在贊賞C6以及生產(chǎn)企業(yè)。在此，我們有必要對(duì)這一個(gè)話題兩層含義來解讀一番，第二層含義在后面會(huì)重點(diǎn)闡述。

首先說說第一層含義即價(jià)格虛高的問題，不可否認(rèn)但也不得不承認(rèn)，神龍公司兩大品牌東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致的系列車型在新車上市之初，定價(jià)確實(shí)存在價(jià)格虛高的問題，這在行業(yè)內(nèi)也是“有口皆碑”的。作為國(guó)內(nèi)最早的合資車企之一，神龍公司從創(chuàng)立之初就嘗到了高價(jià)位所帶來的甜頭，被譽(yù)為車市常青藤的富康的推出讓當(dāng)初的神龍公司風(fēng)光無兩，高價(jià)位的富康、愛麗舍確實(shí)收割了不少車主的真金白銀，神龍公司也是賺得個(gè)盆滿缽滿。在這一慣性思維的主導(dǎo)之下，再加之法方的強(qiáng)硬之勢(shì)，浪漫之態(tài)，神龍公司雙品牌的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致的系列車型價(jià)格從此一直處于高位運(yùn)轉(zhuǎn)，即使在車市行情不理想的情況下，這種高價(jià)位運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象仍然存在，此時(shí)的經(jīng)銷商和消費(fèi)者都很難以接受，再加上其它種種問題所在（在此就不一一展開），從而導(dǎo)致了神龍公司以及旗下雙品牌出現(xiàn)了目前的狀況。

痛定思痛，慎之又慎。2020年9月份，經(jīng)股東雙方溝通，東風(fēng)公司（集團(tuán)）黨委研究決定，任命陳彬?yàn)樯颀埰囉邢薰究偨?jīng)理。陳彬先生敢于直面問題，不回避，不護(hù)短，不推諉，他曾直言“法系車高價(jià)高促手段不適合目前的神龍公司，神龍公司要極力規(guī)避再度陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭”。自此，神龍公司雙品牌東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致系列車型價(jià)格逐步回歸理性，價(jià)位趨穩(wěn)。比如東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X在歐洲的售價(jià)25萬元起，在中國(guó)采用官方直售14.37萬元起；上一代東風(fēng)標(biāo)致408售價(jià)14.97萬元起，而新408則采用官方直售，10.57萬元就可以買到。從以前高定高促變成一步到位，價(jià)格透明，減少了客戶在終端4S店反復(fù)議價(jià)的過程，即便在沒有補(bǔ)貼的情況下，價(jià)格已然回歸理性。

實(shí)際上，從2020年底開始，神龍汽車新車就實(shí)行“一口價(jià)”、一年保價(jià)政策，三年保值率東風(fēng)雪鐵龍?zhí)嵘?.5個(gè)百分點(diǎn)，東風(fēng)標(biāo)致提升6.5個(gè)百分點(diǎn)，增幅在主流合資品牌中排名第一。徹底解決了過去保養(yǎng)價(jià)格高、產(chǎn)品保值率低等被詬病的問題。

可以說這條“巨龍”又開始了蘇醒。

蘇醒的巨龍開始吐露芳華，今天即3月21日，標(biāo)致全球戰(zhàn)略車型408X在中國(guó)開始開啟預(yù)售，這將是一款重磅車型。由此也拉開了神龍公司產(chǎn)品的全新布局，2024年起，神龍公司將全面實(shí)行電動(dòng)化，重點(diǎn)聚焦客戶多場(chǎng)景用車需求、解決客戶里程焦慮，全新產(chǎn)品將覆蓋10至30萬主流轎車、SUV細(xì)分市場(chǎng)，向客戶提供BEV、PHEV、HEV等多種動(dòng)力系統(tǒng)。未來五年，將投放9款全新車型，其中8款為新能源車型。

可以說這條“巨龍”又重新抬起了頭。

“良心車 神龍?jiān)臁庇脩艉蜕颀埍舜耸恰爸簟?/strong>

抬頭的“巨龍”不在約隱約現(xiàn)，而是把整個(gè)首尾展現(xiàn)給了世人。

神龍汽車武漢工廠秉承“科技、綠色、精益”設(shè)計(jì)理念，是Stellantis集團(tuán) “全球新一代精益化綠色標(biāo)桿工廠”，同時(shí)也是Stellantis集團(tuán)和東風(fēng)公司最先進(jìn)的、管理績(jī)效指標(biāo)最好的工廠之一，曾連續(xù)兩年獲得Stellantis集團(tuán)全球工業(yè)領(lǐng)域“金棕櫚——最佳工廠”大獎(jiǎng)，同時(shí)，還以卓越的質(zhì)量和安全工作獲得Stellantis集團(tuán)“全球工業(yè)領(lǐng)域 最佳整車工廠”、質(zhì)量“工業(yè)獎(jiǎng)”和安全“工業(yè)獎(jiǎng)”。

134年造車底蘊(yùn)，神龍汽車旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致主銷產(chǎn)品，高強(qiáng)度鋼板占比最高達(dá)80%以上；六橫六縱太空艙結(jié)構(gòu)；60余位全國(guó)勞模、工匠大師的匠心制造；1100多項(xiàng)整車測(cè)試驗(yàn)證；5000多個(gè)焊點(diǎn)質(zhì)量循環(huán)監(jiān)控；546項(xiàng)功能安全或失效場(chǎng)景管控，守護(hù)客戶一生安全。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車產(chǎn)品的事故車輛損害程度僅為行業(yè)平均的64%；被大家稱為“撞不壞的法系車”“保命的法系車”。

神龍汽車現(xiàn)有車型從內(nèi)到外全面使用綠色環(huán)保材料，車內(nèi)空氣質(zhì)量10倍優(yōu)于國(guó)標(biāo)，3000種以上材料成分全方位監(jiān)控環(huán)保。以東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致為代表的神龍汽車產(chǎn)品能被網(wǎng)友稱之為“糯米湯圓”，就是因?yàn)榭床灰姷牧夹挠昧稀?022年，神龍汽車被權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研授予“兒童優(yōu)先綠色座艙認(rèn)證”殊榮。

為了給用戶提供最好的產(chǎn)品質(zhì)量和最高的客戶滿意度，總裝車間采取了極為嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，主要包括采用的140余臺(tái)伺服擰緊機(jī)，擰緊力矩精度達(dá)到0.01NM，角度精度偏差小于1度，全方位保護(hù)用戶安全；分布在總裝各區(qū)域的五個(gè)質(zhì)量門，在制造過程中嚴(yán)控質(zhì)量；93%的集配率，從源頭杜絕錯(cuò)漏裝缺陷的產(chǎn)生；嚴(yán)密的零件追溯系統(tǒng)，讓用戶的用車放心。

在“2020神龍汽車文化節(jié)”上，神龍汽車聚焦客戶需求，推出“五心守護(hù)行動(dòng)”，全面升級(jí)服務(wù)舉措，從“買車放心、用車安心、服務(wù)貼心、換車開心、一路同心”守護(hù)客戶用車全生命周期。截止到目前，五心守護(hù)行動(dòng)共服務(wù)了350萬車主，其中，七折保養(yǎng)合同惠及10萬車主；客戶滿意度提升10個(gè)百分點(diǎn)。

在“2023神龍汽車文化節(jié)”上，將“五心守護(hù)行動(dòng)”升級(jí)至2.0版本，更加注重“人文關(guān)懷”、“品牌調(diào)性”和“家的感覺”。神龍汽車成立客戶關(guān)愛基金，拒絕爭(zhēng)議，先行賠付；提供原廠備件終身質(zhì)保；終身免費(fèi)救援；免費(fèi)“跑腿服務(wù)”等。同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致為加入法系車大家庭的車主朋友，打造了充滿儀式感、獲得感、尊貴感的“新法式交車禮”。

堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”的決心不變，“良心車，神龍?jiān)臁痹缫殉蔀槭袌?chǎng)和用戶對(duì)神龍汽車過硬的產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可；“五心守護(hù)伴知音”服務(wù)升級(jí)讓更多用戶看到了神龍汽車煥新的品牌形象和服務(wù)，有理由相信神龍公司的高光時(shí)刻在不久的將來會(huì)再度重現(xiàn)。